灤州經(jīng)驗豐富的工地塔吊租賃設(shè)備
發(fā)布時間：2024-03-31 00:18:38
灤州經(jīng)驗豐富的工地塔吊租賃設(shè)備
塔機的事故或隱患，存在于設(shè)計,、制造,、安裝和使用(包括修復)等危險因素,，預防事故的發(fā)生很大程度就在于控制上述因素的產(chǎn)生,，尤其是加強：對制造、安裝和使用的控制,，要求使用單位選擇有制造資格制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品,、允許有資質(zhì)的單位安裝塔機以及經(jīng)過培訓的司機、起重工上崗操作無非想從源頭上控制危險因素的發(fā)生和加劇,。但是,，防止上述危險因素的出現(xiàn)，主要的是切實執(zhí)行有關(guān)標準和規(guī)范,，建立并嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,，實行定期檢查，制造,、安裝和使用單位的高度重視,，加之制造,、安裝和使用單位員工的高度責任感和安全意識,，凡能這樣做才可以避免或減少危險性的事故。安全性是塔機的重要性能之一,，由于它在建筑行業(yè)的如此重要,，因此對其安全性的要求也愈來愈高，國家在加強法制和政策規(guī)定的同時,，我們的生產(chǎn)廠家應該加大技術(shù)的應用,，加強人性化設(shè)計和安全性設(shè)計，保障塔機的安全,。加強規(guī)范塔吊司機,、指揮工的技能培訓和知識學習，提高他們的安全意識和技能熟練度,。
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(1).明確各級施工人員安全生產(chǎn)責任,，各級施工管理人員要確定自己的安全責任目標，實行項目經(jīng)理責任制,。實行安全一票否決制,。(2).應牢固可靠,，做好選用品牌的工具，比如巨力或德萊奇公司的工具,。做好試吊工作,，經(jīng)確認無問題后方準吊裝。進入工地必須戴安全帽,，高處作業(yè)必須系安全帶,。(3).吊裝散狀物品，必須捆綁牢固,，并保持平衡,，方可起吊。(4).非機電人員嚴禁動用,。(5).堅持安全消防檢查制度,，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除,，防止工傷,，火災事故發(fā)生。
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在塔吊租賃的時候,，常常會遇到一些問題,，嚴重影響著塔吊的正常使用，究竟是哪些問題呢?接下來花幾分鐘的時間,，跟著我一起來看看吧!相信在今后對你來說是有幫助的! 今天,，關(guān)于中的常見問題，我們將從三個大方面來進行分析,，起具體內(nèi)容如下： 1,、前雙方調(diào)研深度不夠，從而造成決策失誤,。如事前認為租賃設(shè)備比較合算,，而實際施工中由于某些原因致使租賃時間延長或工作量增加，導致租賃費用大增,。由于對施工機械性能不了解,，從而使租賃設(shè)備形成大馬拉小車而增加了費用。 2,、目前尚無設(shè)備租賃標準化格式合同文本,，造成租賃合同不嚴密，履行中發(fā)生糾紛,。雙方在簽訂合同時,，由于對大型機械使用風險意識不強，合同缺乏準確性、嚴密性,，對設(shè)備返還狀況和完整性沒有嚴格的界定,。
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在基礎(chǔ)施工時，根據(jù)預埋螺栓的位置尺寸,，木工用模板制作模具固定螺栓,，保證其平面位置尺寸的準確性；電焊工配合木工加焊鋼筋,，加固預埋螺栓,，保證其垂直度。1,、土方開挖塔吊基坑的放線應嚴格按照廠家提供確定的塔吊基礎(chǔ)平面位置和塔吊基礎(chǔ)施工圖紙上確定的尺寸進行,，基坑的大小為5m *5m *1.25m，基坑在開挖過程中要注意坑底標高的控制,。應進行平整夯實處理,。2、墊層施工墊層施工之前應清理基坑內(nèi)的雜物,、平整基坑,，然后再進行砂石墊層的施工，施工過程中注意墊層標高的控制,，夯實后須達到設(shè)計標高,，同時做好隱蔽工程驗收記錄。3,、鋼筋,、模板、砼的施工施工前必須對各工種進行技術(shù)交底,，施工過程中隨時檢查各工種的施工情況,，施工中出現(xiàn)的誤差應控制在允許范圍內(nèi)。嚴格按照塔吊基礎(chǔ)計算書確定的配筋方式進行配筋,，不必超筋,，不得少筋，綁扎時注意間距及鋼筋的規(guī)格,、鋼筋間距、錨固長度應符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求,。鋼筋保護層厚度要保證,，還要注意不得漏扣以及綁扣絲向里，防止其銹蝕污染混凝土外表面,，接地線用Φ12以上的鋼筋埋入基礎(chǔ)內(nèi)部,，深度為1.5m，形成接地極（每個塔基至少兩處）。4,、預埋螺栓的加工和預埋預埋螺栓按照塔吊基礎(chǔ)施工圖進行加工,，或者由塔吊廠家進行加工。加工用的材料要滿足要求,，加工的廠家要具有加工塔吊預埋螺栓的資質(zhì)和能力,。
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塔吊分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成,，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致,。安裝力矩限制器后，當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大,，而導致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時,，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號,，防止發(fā)生事故,。塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時,，都必須調(diào)整力矩限制器,，電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半徑和實際重量試吊重新進行標定。對小車變幅的塔吊,，選用機械型力矩限制器時,，必須和該塔吊相適應。塔吊目前為力矩限制器有兩種：一種是電子型,，另一種是機械型,。電子型在顯示上可以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù),，當接近塔吊的允許力矩時,，有預警信號、使用方便,，但是受作業(yè)條件影響大,，可靠度差，易損壞,、維修不便,；機械型無顯示裝置也無預警信號，但工作可靠,，比較適應現(xiàn)場施工作業(yè)條件,，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。
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出現(xiàn)這種情況的應急措施：（1）不能做任何動作,。（2）按照搶險方案,，根據(jù)情況采用焊接等手段,，將塔吊結(jié)構(gòu)加固，或用連接方法將塔吊結(jié)構(gòu)與其它物體聯(lián)接,，防止塔吊傾翻和在拆除過程中發(fā)生意外,。（3）用2-3臺適量噸位起重機，一臺鎖起重臂,，一臺鎖平衡臂,。其中一臺在拆臂時起平衡力矩作用，防止因力的突然變化而造成傾翻,。（4）按搶險方案規(guī)定的順序,，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開,，用起重機將臂桿取下,；⑤按正常的拆塔程序?qū)⒉鸪鲎冃谓Y(jié)構(gòu)用汽焊割開,。?