黑龍江滿意的塔吊供應(yīng)商
發(fā)布時間：2022-09-14 00:23:08
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以QT 3- 8型塔吊為例,介紹整體搬起塔身方法.此方法適用于無高大起重設(shè)備有適當施工場地的情況.把安裝塔身的工作,由高處作業(yè)變?yōu)榈孛嫔辖M裝后再整體搬起.(1)準備工作 檢查路基,、軌道鋪設(shè)是否符合要求,埋設(shè)地錨,根據(jù)立塔旋轉(zhuǎn)搬起方向,、塔身總高度等情況,決定地錨的位置.地錨分主地錨和輔助地錨.主地錨是塔身立起的關(guān)鍵,旋轉(zhuǎn)搬起塔身的全部荷載由主地錨承擔,而且在拆塔時,仍需要使用地錨,所以必須認真埋設(shè),使其達到要求的承載力,并作好防腐處理.地錨輪的中心必須與軌距的中心相一致,以保證塔身搬起過程中,始終沿軌距中心面旋轉(zhuǎn),不產(chǎn)生偏心,使門架均衡受力.輔助地錨的作用是在塔身搬起時,隨旋轉(zhuǎn)隨放松鋼絲繩,此地錨是做為保險鋼絲繩的錨定點,以防止塔身在旋轉(zhuǎn)過程中,發(fā)生向相反方向倒塔的事故.(2)整體安裝 按照說明書要求的程序,安裝行走機構(gòu)、門架與壓鐵.起重臂插在門架平臺的支架軸上,按塔身臥倒組裝尺寸搭好道木垛上,組裝塔身,、塔帽,使塔身架在道木垛上,其軸線大致與地面平行.(3)穿繞鋼絲繩 將卷揚機鋼絲繩經(jīng)駕駛室到塔帽的滑輪組,后固定在起重機頭部,全部繩長及兩滑輪組之間距離應(yīng)經(jīng)計算確定.(4)豎立塔身前 應(yīng)對控制器、限位開關(guān)等電氣設(shè)備進行檢查,把操縱室內(nèi)的活動控制盤取下,裝在室外支架上,便于立塔時操作. 夾緊軌鉗,并在行走輪下面楔好防滑楔. 為加強門架的剛度,可在門架兩側(cè)綁十字撐. 起動前應(yīng)規(guī)定各崗職責(zé),嚴格分工及指揮聯(lián)絡(luò)信號.主地錨的監(jiān)查應(yīng)由有經(jīng)驗的起重人員負責(zé),當發(fā)現(xiàn)松動等異?，F(xiàn)象時,要立即停車采取措施(可在地錨上增加壓鐵). 開動卷揚機,使塔身離開道木垛約200mm左右,立即停機,檢查各部件的受力完好情況.(5)豎立塔身 經(jīng)過檢查,確認情況正常,繼續(xù)開動卷揚機,使塔身穩(wěn)定豎立,輔助地錨處的鋼絲繩隨之松動. 塔身立至60°后,隨塔身變化卷揚機要逐漸減速,當塔身接近安裝鉸時,卷揚機停止工作,用移動式起重機拉緊保險鋼絲繩,靠塔身自重緩緩落在預(yù)先墊好的墊木上.塔身穩(wěn)定后,再拉緊保險鋼絲繩,使塔身稍歪,隨即撤下墊木層,然后松保險鋼絲繩放穩(wěn)塔身.
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一臺塔吊由眾多的塔機配件組成,，生產(chǎn)廠家如果由于生產(chǎn)技術(shù)落后或者使用單位維護不到位，經(jīng)常性超載等,，會造成,，標準節(jié)爆等從而造成施工災(zāi)害。標準節(jié)會產(chǎn)生裂紋的原因主要有幾點：1,、結(jié)構(gòu)不合理結(jié)構(gòu)不合理,，應(yīng)力集中導(dǎo)致材料疲勞屈服，形成裂紋,。結(jié)構(gòu)決定傳力,，結(jié)構(gòu)的布局，決定了傳力是否合理和順暢以及傳力方向,，標準節(jié)承受塔機旋轉(zhuǎn)扭矩和由支撐節(jié)垂直度偏差產(chǎn)生的偏矩,，三角形鋼板則受塔機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的拉力，斜邊與標準節(jié)成為夾角,，過度不圓滑,，受力不連續(xù)!當塔機旋轉(zhuǎn)時，標準節(jié)因受扭矩作用而產(chǎn)生彈性形變,。2,、疲勞失效標準節(jié)受集中應(yīng)力和交變應(yīng)力的作用，材料極易疲勞,，形成疲勞源,；過渡節(jié)在循環(huán)加載下，一次次循環(huán),，達到次數(shù)后形成裂紋,、或使裂紋近一步擴展直到完全斷裂。3、違規(guī)操作一些使用單位不重視塔機的安全使用,，安裝單位更是業(yè)務(wù)不精,，只一味的圖快!更有甚者，一些操作人員違規(guī)操作,，超載操作,，維護不及時都會影響塔機配件的承受能力。綜上所述,，的出現(xiàn)不是單一的原因,，而是多重原因?qū)е碌摹?/p>
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載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉(zhuǎn)換為與其成正比的電信號,。目前,，起重機起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應(yīng)變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應(yīng)變式,。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號后,，通過放大器將信號放大。放大后的信號一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量,，由顯示器顯示重量值,，另一路送入比較器與預(yù)先設(shè)定的基準信號進行比較，不同的基準信號決定了起重量限器的不同動作點,。比較器的基準信號可設(shè)定在起重機額定載荷的90%左右,，為預(yù)報警值，當起重機起吊的實際重量大于預(yù)報警值時,，比較器輸出高電位,，并驅(qū)動聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號,，提醒司機注意起重機已接近滿負荷,。預(yù)報警信號不是必須的，有些起重量限制器中沒有設(shè)預(yù)報警,。比較器的基準信號可設(shè)定在額定起重量的100%-110%之間,，當實際載荷超過設(shè)定值時，比較器輸出高電位,，由此觸發(fā)一個延時電路,，經(jīng)延時后由門電路輸出一個高電平驅(qū)動聲光電路發(fā)出持續(xù)報警信號，與此同時,，門電路的輸出高電平通過一個功率開關(guān)三極管驅(qū)動繼電器動作,。繼電器的一個觸頭串接在起升機械的控制線路中，當繼電器通電動作后,，切斷起升機構(gòu)的電源,，電動機停止起升作業(yè),，起到保護的目的。在比較器后面增加延時電路的目是為了避開起重機提升起動瞬間的沖擊載荷,，防止發(fā)生誤動作,。目前，國內(nèi)生產(chǎn)的起重量限制器電路有采用常規(guī)電路,，也有用單片微機控制電路,，但功能基本是一致的。
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塔吊設(shè)備使用當中,，如果對塔吊司索信號操作不合理的時候,，會造成很嚴重的的事故隱患，甚至直接導(dǎo)致塔吊事故的發(fā)生,。塔吊出租企業(yè)介紹,，在塔吊運行過程中，塔吊司索信號工應(yīng)避免出現(xiàn)以下不安全行為：(1)司索信號工未取得有效資格上崗作業(yè),，或資格證件未經(jīng)復(fù)審繼續(xù)作業(yè),。(2)司索信號工未進行安全技術(shù)交底，而直接進行起重指揮作業(yè),。(3)司索信號工使用不符合規(guī)定的吊、索具,，或吊物未捆綁牢固,，而指揮起吊。(4)司索信號工不按規(guī)定使用指揮信號,，指揮信號混亂或錯誤指揮,。(5)司索信號工在起重物體質(zhì)量不明的情況下起吊。(6)司索信號工在對塔機機械性能不了解的情況下指揮起吊,。(7)司索信號工違反起重“五不掛”規(guī)定,，起吊重物。